旅行記第55弾　2005/11/03〜11/05

今回は周遊キップを使って京都へ旅行に行きました。

１日目(1/3)2005/11/03

【行程】

１．東海道本線：東京7:18−特急 東海1号→9:35静岡
２．東海道本線：静岡9:36−普通→10:48浜松
３．東海道本線：浜松11:10−普通→11:45豊橋
４．東海道本線：豊橋12:07−快速→13:29大垣
５．東海道本線：大垣13:36−普通→14:10米原
６．北陸本線：米原14:20−新快速→14:29長浜

本来ならば、新幹線で行けばすぐに目的地に到着できるのですが、ちょっと交通費をケチって在来線経由で向かうことにしました。「青春１８きっぷ」とは違い、特急を利用した方がよいので静岡までは特急「東海」を利用します。自由席を利用して2100円。

　思ったほど車内は混雑しており横浜・大船と停車していきますが、まとまったお客が乗ってきてほぼ二人がけのシートに一人は座っている状態です。沿線ではカメラを構えた人が多く、この後やってくる臨時特急「踊り子」を待っているようです。

　小田原で少し下車していきます。ここから先は海が間近に見えてきます。自由席は混雑しているのですが、指定席はガラガラです。

小田原〜真鶴間がもっとも海に近づきますが、再び海が見えるのは由比付近までありません。

熱海でＪＲ東日本から東海へと変わります。長いトンネルをくぐり、三島、ここで半分近くが降りていきます。大部分が新幹線と並行して走っている割にはそこそこの乗客があるようです。

沼津を出ると進行左手に富士山が見えてきますが、この日は天候が悪く、頂上までは見ることが出来ません。富士で普通電車に接続でき、当初の予定ではこれに乗り換えるつもりでしたが混んでいたので静岡まで行くことにしました。清水で何名か降りていくと車内はもう数えるほどしかありません。

静岡では１分の連絡で普通電車に接続しており、空いていましたので乗ってしまいました。静岡近郊も島田までで、大井川を渡る頃には車内も空いてきます。静岡県内は湘南色の113系が頻繁に走っています。次期にこの辺にも新しい車両が投入されるようですが。

　掛川からは再び乗り込む人が増えます。この辺りから豊橋付近まで新幹線とほぼ並行に走ります。新幹線は本数も多く、何本も追い抜かれます。

浜松に到着。反対側には名古屋方面の快速電車が停車していました。

浜松で新快速に接続できますが、これに乗っていくと大垣から１本前の電車に乗れるので長浜には30分早く到着できるのですが、急いで行く旅でもないのでここで時間調整。10分後に来る特急「東海」が富士で追い抜いた普通電車に乗車します。こちらも混雑していましたが、浜松で大半近くが下車していくので車内は空いています。「青春１８きっぷ」が利用できる期間は多くの旅行客の大移動が発生していましたが、普通の期間ではかなりの余裕があります。

豊橋では新快速を見送りその後の快速に乗車します。新快速に接続はしているものの、大垣での接続は変わらないためです。豊橋まで乗っていたお客の半分はこちらに乗り換えていきました。

豊橋での発車案内板。快速は停車駅が異なるためこのような表示方法になっています。313系の行き先方向幕でもあるのですが、小さくて見づらいです。

快速も新快速も新型の313系が主流のようです。ポツポツと空席も目立ちますが、岡崎からはまとまった人が乗り込み立ち席が出来るほど。もう少し編成が長いと余裕が出来るのですが、昼間は4両編成がほとんどのようです。名古屋手前で隣に新幹線のぞみが現れますが、こちらはその新幹線を追い抜き、中央線からの上り快速電車を追い抜きます。ちょっとした優越感ですね。

　ここでもお客の大半が入れ替わり、同じくらいの人が乗り込んできます。岐阜からは各駅停車になり、小さな駅にも停まります。大垣からは米原行きに乗り換えます。珍しく211系の3両編成。この大垣〜米原間も「青春１８きっぷ」利用時期ではごった返すところですが、3両編成の車内は空いています。ロングシートでトイレ無しという点を除けば快適ですが。

しばらくは平地を駆け抜けますが、垂井を過ぎると山の中腹を登っていくようで速度も80Km/hくらいしか上がりません。雨も次第に本格的に降ってきます。各駅はホームの嵩上げ工事が行われており、古くさいホームではなくなっています。柏原はまだのようで、醒ヶ井は工事たけなわでした。スピードも戻り米原に到着。向かいのホームでは新快速が停車していました。

　どうやらこの先膳所付近で人身事故が発生したようで電車が発車できないようです。これから北陸本線に乗り換えるのですが、大阪方面からの新快速電車は既に到着しており何とか定刻に出発できるようでした。

8両編成の長い編成はガラガラで、乗っている人はごくわずかです。米原を出た電車はのどかな水田の中を進みます。坂田を出ると進行左手に琵琶湖がチラッと見えてきます。長浜では進行方向に北陸本線の電車と接続しているのですが、来年秋には敦賀まで新快速電車が乗り入れるようになり、ここ長浜駅は現在駅改良工事が行われていました。

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