旅行記第53弾　2005/07/28〜07/31

今回の旅行は長崎です。時間の都合上あまり多くは回れませんでしたが。

１日目(1/2)2005/07/28

【行程】

１．東海道新幹線：東京7:36−ひかり363号→10:36新大阪
２．山陽新幹線：新大阪10:59−ひかり(レールスター)459号→13:44博多

今回は運賃をやや削っての旅行です。長崎までは飛行機で行くなら２時間ちょっと。普通九州へ行くなら飛行機を使うでしょうけど、新幹線と在来線特急を乗り継いで行くことにしました。さすがに『青春１８きっぷ』だと時間がもったいないですし、精神的にも肉体的にも辛いでしょう。

新幹線でも「のぞみ」を使えばよいのですが、それでは味気ないので「ひかり」を利用。今は東京から博多まで直で行ける「ひかり」はなく、一旦新大阪での乗り換えとなります。

平日なのでビジネスマンが多い中、やや年配風のグループ客が大勢います。私と同じ「のぞみ」使わない派でしょうか。

新横浜で更に乗客があり、この先豊橋まで停まりません。静岡県に入り、今日は天気がいいのか富士山が見えてきました。

	この先、富士川を渡るあたりがちょうど見やすいです。
	大井川付近を走行中。遠くに見えるのは東海道線でしょうか。
	浜名湖を通過。
	名古屋手前で名鉄線を追い抜きます。

名古屋からは各駅停車となります。「のぞみ」同様乗り降りがあり大半が入れ替わります。その次岐阜羽島であとからくる「のぞみ」の通過待ちを行い、更に米原でも「のぞみ」に抜かれます。グループ客がここで降りていったので車内はガラガラです。

新大阪で下車して、ここからは「ひかりレールスター」に乗り換えます。「ひかり」同士の乗り換えなのですが、どうも乗り継ぎがよろしくなく、２０分ほど待たされます。博多からやってきた列車は車内清掃を行い結局乗れたのは出発数分前。車内はほぼ満席です。この列車は２＋２の座席配置のため座席の幅は広いです。

新神戸・姫路と停まりますが、指定席からも下車客があります。確実に座りたいからなのか、ちょっと意外です。

	岡山では先ほどまで乗っていた「ひかり」号が。ここで下車する人が多かったです。
	岡山を出るとトンネルも若干減り、山陽本線と併走するシーンも。 貨物列車を一瞬ですが追い抜きます、

広島ではお客の大半が入れ替わります。新大阪から乗り通す人はそれほど多くいないようですね。再び車内も混雑しはじめます。コンビナートの広がる徳山を出て、新山口。この辺になると急に天候が悪くなり雨が降るようになりました。ただ、にわか雨なのかすぐに止んでしまいましたが。

長いトンネルを抜けると九州に上陸。ここまでくるのもずいぶんかかりました。早速途中下車して周辺散策をします。とはいうものの、時間的に限度がありますので、あまり遠くはいけず結局駅地下で食事をしてあたりのお店に入ってブラブラするだけになってしまいましたが。

↑TOPへ　次へ→

2日目へ→　3日目へ→