旅行記第113弾　2020/12/05～12/06

1日目(4/5)2020/12/05

【行程】

5．山陰本線：香住15:37－普通→16:01浜坂
6．山陰本線：浜坂16:03－普通→16:47鳥取

香住に到着。改札口上に飾られた大きなカニが飾られているのが印象的。ここで普通列車に乗り換えます。以前なら土休日に限り浜坂まで延長運転していたのですが、今はやらなくなりました。地下道を通り反対側へ。

出発を待つ浜坂行き普通列車。香住で特急列車からの接続待ち。

この辺ではよく見るキハ47の2両編成。しかもキハ47-5とはずいぶんと古い車両。JR東日本では既にいなくなった形式ですが、こちらではまだ現役。18キップシーズンではないからか、車内は地元の客と思われる人が多く、ボックシート部でも余裕で座れるほど。意外といっては失礼ですが、1時間に1本は確保されています。

餘部鉄橋を通過。

餘部駅は橋の架け替えと同時に駅ホームも改修。綺麗な待合室が完備されています。途中まで旧橋梁歩けるようになっているのですが、なかなか行く機会が無いです。

	浜坂に到着。駅構内の外れにある給水塔がまだありました。
	キハ47-7 鳥取行き普通。先ほど乗車してきた列車と変わらず。

浜坂での乗り継ぎ列車も同じくキハ47。キハ121を期待していましたが。

	東浜駅。駅舎が無くシンプルな造り。
	今回の旅行では見納めとなる日本海。大分日が沈んできました。
	福部で普通列車と行き違い。ここでキハ121と会いました。

福部から鳥取は距離が長く列車でも10分以上あります。県庁所在地の町にしては隣駅がやけに長いです。

途中スイッチバック式の信号所を通過します。今も使われているのでしょうか。

市街地に入り高架線を走ります。隣から因美線と合流して鳥取に到着です。

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